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阴霾之下,我们能做些什么?

发布时间:2019-03-04

近年来,雾霾引起的环境问题越来越受到社会关注,相关政策法规不断加强,机动车污染物排放标准从2001年的国一到现在的国五逐步提升,环保大势,势不可挡。

据《全国新闻联播》报道,国家发改委等七部委联合发布公告称,自2019年1月1日起,全国全面供应符合第六阶段强制性国家标准VIA车用汽油(含E10乙醇汽油)、VI车用柴油(含B5生物柴油),同时停止国内销售低于标准的车用汽油柴油。

国六的排放标准对尿素要求更为严格,这意味着,在排放标准持续提升的大背景下,车用尿素将迎来更大的市场机遇。随着市场需求不断增长,便捷的加注方式是推动尿素市场发展的重要一环。


▲郯城18加油站

中国石化山东临沂郯城18加油站位于京沪高速红花埠出口附近,红花埠出口处于北京、上海两大城市的中点,车流量极大,平均每天车流量达一万辆以上,尤其是大型货车。


▲红花埠出口位置

大型货车载重较大,所以基本使用柴油发动机,由于柴油发动机“车载诊断系统”的限扭功能,因此加过车用尿素液的柴油车更有劲,不加尿素的车辆则动力性下降。

近日,郯城18加油站在站内安装了正星车用尿素加注机,且比桶装尿素的价格更亲民,为过往的柴油车辆加注柴油尾气处理液提供便捷。

▲加油员进行试液

大容量储存,大有可为

大量的柴油车需要加注尿素,因此该站使用了十立方的大型尿素罐,把尿素罐放置在加油站外,罐机分离。也就是说,一罐尿素能为更多卡车加注,不仅如此,也减轻了油站反复为小罐补液的负担,提升加油效率。


▲十立方尿素罐

【正星车用尿素加注机】

① 采用和加油机一样的电子控制,支付模块以及相同的POS界面。

▲“小机身大作用”

② 友好的操作界面,简便的按钮操作,可以连接后台管理系统。

③ 罐机分离的设计思路,销量上升后,可以不更换加注机,直接升级罐容。


④ 和加油机一样的精度标准和测试方法,可以委托当地计量所出检测报告;

⑤ 底进和侧进两种进液方式,可以灵活地连接来自地上或地下液罐的供液管路;


⑥ 符合加油机标准的防爆结构设计:

冬季保温更实用

国标车用尿素液的冰点温度是-11℃,低于-11摄氏度国标车用尿素是会结冰的。对于北方加注车用尿素的加油站来说,车用尿素溶液易结冰是很头疼的问题。

正星车用尿素加注机具有防储液结晶功能、加注胶管保温功能,能够使车用尿素在-40℃的条件正常出液不结冰,获得两项国家专利。



正星作为能源消费终端综合服务商,推进大气污染防治,让柴油车加上“车用尿素”。